Чистка и смазывание рыболовной катушки

Как часто нужно обслуживать рыболовную катушку? Это во многом зависит от того, как часто и где она используется. Соленая вода способствует коррозии. Поэтому катушки Sea следует чистить более регулярно. С другой стороны, карповая катушка, которая неподвижно лежит на удилище большую часть времени ловли, может обходиться без какого-либо серьезного обслуживания в течение нескольких лет.

Для ухода за валиком вам понадобится как минимум следующая посуда: подходящие отвертки и гаечные ключи, тонкий пинцет для возни, водостойкая ручка и ватные палочки, хозяйственная бумага и мягкая (!) зубная щетка для чистки. Очень важно, особенно для неопытных врачей по катушкам: изображение рыболовной катушки в разобранном виде. Если вы их не сохранили, чертежи многих моделей можно найти на сайте производителя. Для очистки и обезжиривания рыболовной катушки часто используется  имеющийся в продаже очиститель тормозов из аэрозольного баллончика.

И тогда вам, очевидно, понадобится смазка для рыболовной катушки. Убедитесь, что вы выбираете продукты, которые действительно созданы для ваших нужд. Другие средства могут повредить пластмассовые детали или затвердеть на морозе. 

 ШАГ 1: РАЗБЕРИТЕ РЫБОЛОВНУЮ КАТУШКУ

Для того, чтобы можно было тщательно очистить рыболовную катушку, она разбирается на отдельные части. 

Теперь нужно удалить старую смазку с роликов. Для этого можно использовать очиститель тормозов. Предупреждение: этот материал может разъедать некоторые пластмассы. Поэтому только кратковременно обрабатывайте детали, на которых есть пластик, с помощью очистителя тормозов.

Затем тщательно промойте очищенные детали водой и положите их на кухонную бумагу или кухонное полотенце, чтобы они высохли.

Удалите остатки смазки в трещинах, канавках и шестернях мягкой зубной щеткой.

В углах остались грязь или жир? Здесь помогает ватный диск!

Пока сохнут остальные части катушки, позаботьтесь о шарикоподшипниках. Их открывают, очищают и повторно смазывают маслом. 

Шариковый подшипник можно буквально продуть очистителем. Старая смазка удаляется быстро и не оставляет следов. В качестве альтернативы вы можете положить подшипник в стакан с очистителем тормозов на ночь и энергично встряхнуть.

Вы можете проверить работу шарикоподшипника с помощью такого способа (называемого проверкой шарикоподшипников). Просто прикрепитесь и дайте импульс. Идеально обезжиренный подшипник постоянно крутится и издает жужжащий звук. Смазанный подшипник почти не бежит и не шумит.

Остановимся пока на шарикоподшипниках. Подшипники, которые должны работать очень легко, попадают в каплю масла. В случае стационарного барабана это действительно касается только шарикоподшипника линейного ролика. Все остальные следует смазать консистентной смазкой.

Для смазки закрытых шарикоподшипников можно использовать шприц для смазки. Шариковый подшипник вдавливается в смазку трамбовкой. Если у вас нет такого инструмента, можно пальцем вдавить шариковый подшипник в небольшой таз или крышку от бутылки со смазкой.

Все движущиеся части тщательно покрыты смазкой для роликов. Но и неподвижные металлические детали тоже немного жирнеют. Ведь смазка защищает от коррозии! В принципе, можно смазать все, что встроено в устройство.

Снова работает как часы и пахнет свежей смазкой! Катушка хорошо подготовлена ​​к новому рыболовному сезону.